GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性

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工人写 1 二 2, 由
玖
中华人民共和国国家标堆
CEB 8410 一 2006
代都全已人 10 一 1994
Flammability of automotive interior miaterials
2006-01-18 发布 2006-07-01 实施
下华人民共和国国家质量上上检验构闪作局全和
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中国国家会
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GB 8410 — 2006
前言
本标准的第 3 章 .第 4 章为强制性的 ,其余为推荐性的。
本标准对应于美国联邦机动车辆安全标准 FMVSS 571. 302 汽车内饰材料的燃烧特性》, 本标准与
FMVSS 571. 302《汽车内饰材料的燃烧特性 ?一致性程度为非等效。
本标准代替 GB 8410 — 1994《( 汽车内饰材料的燃烧特性》。
本标准与 GB 8410 — 1994 标准相比 ,主要变化如下 :
—— 根据 GB 3730. 1 一 2001 标准的要求 ,修改了第 1 章中汽车分类方法 ;
—— 按照 GB/T 1. 1 一 2000 标准的要求 , 修改了第 2 章中术语部分的编排方式，并增加了英文
内容 ;
—— 修改了层积复合材料定义 , 见 2.2 条 :;
—— 完善了内人饰材料的定义 ,加宽了内人饰材料的定义范围 , 见 2.5 条 ;
—— 修改了第 3 章的技术要求，取消了原标准技术要求中的 3.1 条及 3.3 条 ,将其内容体现在 4. 6
条中 #
—— 修改了试验用热源的要求 , 见 .4.2.4 条;
—— 增加了零件恋曲无法制得平整试样时的试验要求 , 见 4. 3. 2 条
—— 增加了零件形状和尺寸不符合取样要求时如何制备试样的要求 , 见第 4. 3. 2 条 !
—— 增加了零件厚度不均时的取样要求，见第 4. 3.2 条 ;
—— 增加了取样示例并附图示 , 见第 4. 3.2 条 ;
—— 修改了试验程序中表面起毛试样试验前梳理的方向 , 见第 4.4. 1 条 ;
—— 增加了试样慢燃时的试验方法 , 见第 4. 4. 9 条 ;
—— 增加了结果表示的内容 , 见第 4.6 条。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由中国第一汽车集团公司技术中心负责起草。
本标准主要起草人 : 王清国、李六华。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ;
—— GB 8410 — 1987.GB 8410 一 1994。
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GB 8410 — 2006
汽车内饰材料的燃烧特性
1 范围
本标准规定了汽车肉禾材料水平舟族特性的技术要求及试验方洁。
本标准适用于汽车内人饰材料水平燃饶特性的府定 <
监于各种总车内饰零件实际情况 ( 震体应用部位 ,布置方法 ` 稚用条件、引火洛等 ) 和本标准中规定
的试验条件之间有许过差别 ,本标准不适用于评件次车内饰材料所有二塞的车内燃仍特性，
2.1 CR
燃烧速度 aa | PNAESI
联 , 过 js
层积复音材料， We material |
若干屋相假或 ff 辣关料，其表面之间岂榕获 , 巾楼、焊扒等布同 5 以合全面紧阁结全在起的硅料，
了 .号 |
单一圭料 oa Triateria
由同种材料构成的区习的束体材料，
若不同材料断续连们在一起 (例如链级，商类埋接生技 ) ,过阵对料应认为不电层甜复合材料，短种
材料均属单一材料 | ER ||
暴露面 posel gt
符件站本在车内次风委员的那一对，
2.5
内人饰材料 NE
汽车内饰零件所用的单 = – 社料六层积复佑条届。旭诽存，古林车丰他杜交。家大本头枯、扶手、活
动式折释车顶、所有装饰性衬术 (全括门肉拉板、侧曾护板、后围护答、车顶栅衬里 )、仪表板、杂牺箱、室
内货浴板或后窗台板 .窗帘 .地板羽盖层 .人遮阳板、幕瑟机壮物，发动机景黎兰物和其他任何室内有机村
料 ,包括撞车时吸收磁撞能量的填料、绥冲装贯等材料。
3 技术要求
内饰材料的凡娆特性必须满足以下技术要求，
燃烧速虚不大于 100 mrmy min。
4 试验方法
4.1 原理
将试样水平地坎持在立形支架上 ,在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由闪 15 s 后 ,确定试
样上火焙是否熄灭 ,或何时旭丈 ,以及试样亏秘的距离和党烧该距离所用上时间，
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GB 8410 — 2006
4.2 试验装置及器具
4.2.1 燃烧箱，
燃烧箱用钢板制成 ,结构示意图见图 1, 尺寸见图 2。
燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗 , 该窗可整块盖住前面 , 也可做成小型观察窗。
燃烧箱底部设 10 个直径为 19 mm 的通风孔 , 四壁靠近顶部四周有宽 13 mm 的通风槽。整个燃烧
箱由 4 只高 10 mm 的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安播温度计的孔 , 此和孔设在项部靠后中央部位，
中心距后面板内侧 20 mm。
燃烧箱一端设有可封闭的开孔 ,此处可放人装有试样的支架 , 另一端则设一个小门 , 门上有通燃气
管用的小孔 ,支撑燃气灯的支座及火焰高度标志板。
燃烧箱底部设有一只用于收集熔融滴落物的收集盘 ( 见图 3) 。此盘放置在两排通风和孔之间而又不
影啊通风孔的通风。
1 一一燃气灯底座 ; 7 一一骨烧箱本体 ; 13 一一上支架 ;
2 一一燃气灯 ; 8 一一通史楼 ; 14 一一试样 ;
3 一一试样支架导轨 ; 9 一一温度计 ; 15 一一下支架 ;
4 一一火焰高度标志板 ; 10 一一燃烧箱提手 ; 16- 一 -下璃观察窗 ;
5 一一门 ; 11 一一观察窗密框 ; 17 一一收集盘 ;
6 一一门框 ; 12 一一支架销 ; 18 一一支脚。
1 燃烧箱
4.2.2 试样支架
试样支架由两块 U 形耐离蚀金属板制成的框架组成 ,尺寸见图 4。
支架下板装有 6 只销子 , 上板相应设有销孔 ,以保证均匀夹持试样 ,同时销子也作为燃烧距离的起
点 (第一标线 ) 和终点 (第二标线 ) 的标记。
另一种支架的下板不仅设有 6 只销子 ,而且支架下板布有上离为 25 mm 的耐热金属支承线 , 线径
0. 25 mm( 见图 5) ,该种支架在特定情况下使用。
安装后的试样底面应在燃烧箱底板之上 178 mm。试样支架前端上距燃烧箱的内表面距离应为
22 mm 试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离为 50 mm( 见图 2 和图 4) 。
2
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4.2.3 燃气灯
燃气灯是试验用火源 , 燃气灯站 9.5 mm, 其门结构应易于控制火焰高度 , 并易于调整
火焰高度。
当燃气灯置于燃烧箱内时，其破口部中心处于试样自由端中心以下 19 mm 处 ( 见图 2) 。
4.2.4 燃气
为保证试验结果的可比性 ,供给燃气灯试验用可燃性气体最好使用液化气 ,也可采用燃烧后热值约
为 35 MJ/m 一 38 MJ/m 的其他了可燃气体, 例如天然气、城市煤气等。
和推荐使用液化气。
4.2.5 人金必梳
金属模的长度至少为 110 mm, 每 25 mm 内有 7 一 8 个光滑圆齿。
4.2.6 秒表
测量时间所用秒表准确度不低于 0.5 s。
4.2.7 温度计
温度计量程应为 150C 以上 ,准确度为 1'C 。
单位为毫米
385 204
360 本 | | | 184 |
二四 “| | 。温度计
| | 于 | | “| | 一
试样
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煤气灯 | 归呈 |
L_ = 本
(ca 一 ar 断面图 ) (5 一呈断面图 )
10Xg19
(底面图 )
2 燃烧征尺十示意图
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了 410 一 20
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图 3 收柴夫
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图 .4 试样支架
单位为毫潜
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支架外侧面 3
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图 5 下支架截画图
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人了 10 一 2006
4.2.8 ，钢板民
铜板尺量程 400 mm 以上 , 稚确度 1 mms
4.2.9 通风橱
燃烧箱应放在通风橱中 ,通风枉内部窜积汶人楼烧箱体积的 20 售一 10 倍 , 面且通凤杜的长 , 宽 , 商
的任一尺寸不每超过另外两尺寸中尾一尺寸的 2.5 情，
在燃烧箱最给确定位置的前后各 100 mm 处抽量室气流过通风屋的重直速度 ,该速度应在帆 1I0 ms 一
0 30 aas 空间 :
4.3 试样
4.3.1 形状和尺才
标准试样形状和尺寸见图 6。试样的厚度为零件厚诬 ,但不超过 43 mm-
单位为吝尝
员 34 as 关
攻站本 3
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《和一舟雹 |
中图 6 试桂
以同种娄材料进行燃侥性能比较而 , 国祥必须县有相同尺可 (长、宽 , 厚 )。通常取样时必须使试
样治全长有相同的模盐而，
当零件的形状和尽斗不足以制成十定尽寸的标准坛样时，则应像证下列最小尺 4 试样 ,但人记录，
3 如果截件蓝度父于 3 mm 一的二外 ,长度应鞋少为 356 imm 在这种情况试样要尽量做成接
近零件的宽讼，
by 如果零件宽度大于 6 mm 长旋应二少为 138 rmi 了，可能的燃放员离相当于从第 – – 标线
到火焙熄灭时的耻离或处第一条标丘开始至成样未端的虐离。
c) 如果谷件宽度介于 am 60 mmnr 且长诺水于旺 B Tim 或鹤件党度大于 60 mm 长度小
138 有天信和寺全全过守于定 3 mm 的试样也和能接本标准进行试验。
4.3.2 取样
应从祯起零件上取下至少 5 块试笠 : 如果沿不同方向在不辣芯嫉束度的材料 , 则应在不同方向夫
取试样 ,并且要将 5 块 (或更多 ) 试样在燃烧箱中分别试监。取样方法如下，
sa) 当材料按整辐宽度供应时 ,应截取包舍全宽并且长度至少为 500 mm 的样品 ,并将距边缘
Ion mm 的材料切掉 , 然后在其余部分上彼此等距 ,均匀取样。
by 车零件的形状和尺寸符台取样要求 , 试样应从零件上截取 :
cj) ，车零件的形状和尺寸布管侣取样要求 , 又必须按本标准进行试验 ,可用同材料同工艺制作蛙构
与零件一致的奈崔坛样 35 而站车 100 mm 厚度取零御的最小厚度上且记得超过 13 ma 进行
试验。此试束结果不能用于鉴定 ,认证等情况 ,有旦必须在试验报告中注明制梓情况,
d” 著零件的厚度支于 13 mm 应用机械方法从非暴露面切章 ,使包括暴露面在内的试样厚度为
外 TIEIITTIG
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GB 8410 — 2006
e) 车零件厚度不均匀一致 ,应用机械方法从非暴露面切削 ,使零件厚度统一为最小部分厚度。
f 纺 ”车零件弯曲无法制得平整试样时 ,应尽可能取平整部分 , 且试样拱高不超过 13 mm 车试样拱
高超过 13 mm, 则需用同材料同工艺制作结构与零件一致的标准试样 856 mmX 100 mm)，厚
度取零件的最小厚度且不得超过 13 mm 进行试验。
g) 层积复合材料应视为单一材料进行试验 ,取样方法同上。
h) 若材料是由若干层鸽合而成 ,但又不属于层积复合材料 , 则应由暴露面起 13 mm 厚之内所有
各层单一材料分别取样进行试验 ,取样示例见图 7。
单位为毫米
乘客座秀的空间
二分开试验的材料
四非粘接接触面
&S
: – AN 2 | /要检验的复合材料
3 Rs 2 – 二从此处切提
加和 RE NS ，
| Rs 本
图 | 7 取样示例
如图 7 所示 , 材料 A 与材料 B 之间分界面未粘接 ,材料 A 单独进行试验。材料 B 在厚度 13 mm 以
内 , 且与材料 C 紧密结合 ,所以材料 B、 C 应作为层积复合材料 ,切取 13 mm 进行试验。
4.3.3 预处理
试验前试样应在温度 23 忆士 2C 和相对湿度 45% 一 55%% 的标准状态下状态调节至少 24 h, 但不超
过 168 h。
4.4 试验步骤
4.4.1 将预处理过的试样取出 ,把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上 ,用符合 4. 2. 5 规定的
金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次。
4.4.2 在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯 ,将火焰按火焰高度标志板调整 ,使火焰高度为
38 mm。在开始第一次试验前 ,火焰应在此状态下至少稳定地燃烧 1 min, 然后熄灭。
4.4.3 将试样暴露面朝下装人试样支架。安装试样使其两边和一端被 U 形支架夹住，自由端扎 U 形
”支架开口对齐。当试样宽度不足 ,U 形支架不能夹住试样 ,或试样自由端和柔软和易弯曲会造成不稳定
燃烧时 , 才将试样放在带耐热金属线的试样支架上进行燃烧试验。
4.4.4 将试样支架推进柳烧箱 , 试样放在燃烧箱中央 , 置于水平位置。在燃气灯空气进口关闭状态下
点燃燃气灯 , 并使火焰高度为 38 mm 使试样自由端处于火焰中引燃 15 s, 然后熄掉火焰 ( 关闭燃气灯阅
门 ) 。
4.4.5 火焰从试样自由端起向前燃烧 ,在传播火焰根部通过第一标线的瞬间开始计时。注意观察燃烧
较快一面的火焰传播情况 ,计时以火焰传播较快的一面为准。
4.4.6 当火焰达到第二标线或者火焰达到第二标线前熄灭时 ,同时停止计时 ,计时也以火焰传播较快
的一面为准。若火焰在达到第二标线之前熄灭 , 则测量从第一标线起到火焰熄灭时的燃烧臣离。燃烧
匠离是指试样表面或内部已经烧损部分的长庶。
4.4.7 ”如果试样的非暴露面经过切割 , 则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时。
4.4.8 燃烧速度的要求不适用于切割试样所形成的表面。
4. 4.9 如果从计时开始 , 试样长时间缓慢燃烧 , 则可以在试验计时 20 min mn 时中止试验，并记录燃烧时
间及燃烧距离。
4.4.10 当进行一系列试验或重复试验时 ,下一次试验前燃烧箱内和试样支架最高温度不应超
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GB 8410 — 2006
“过 30C。
4.5 计算
燃烧速度 (V) 按下式计算 ;
V 一 60X(CL/T)
式中 :
V 一一燃烧速度 ,单位为训米每分钟 (mmy/min);
工一一燃烧距离 ,单位为豪米 (4 mm);
T 一一燃烧距离工所用的时间 ,单位为秒 (s) 。
燃烧速度以所测 5 块或更多样品的燃烧速度最大值为试验结果。
4.6 结果囊示
4.6.1 如果试样暴露在火焰中 15 s, 熄灭火源试样仍未燃烧 , 或试样能燃烧 ,但火焰达到第一测量标线
之前熄灭 ,无燃烧距离可计 , 则被认为满足燃烧速度要求 ,结果均记为 A-0 mmy/ymin。
4.6.2 ”如果从试验计时开始 ,火焰在 60 s 内自行熄灭 , 且燃烧距离不大于 50 mm, 也被认为满足燃烧
速度要求 ,结果记为 B。
4.6.3 ”如果从试验计时开始 ,火焰在两个测量标线之间熄灭 ,为自熄试样 , 且不满足 4. 6. 2 项要求 , 则
按 4. 5 项要求进行燃烧速度的计算 ,结果记为 C- 人燃烧速度实测值 mm/min。
4. 6.4 如果从试验计时开始 ,火焰燃烧到达第二标线 ,或者存在 4. 4. 9 项情况 (主动结束试验 ), 则按
4.5 项要求进行燃烧速度的计算 ,结果记为 D- 燃烧速度实测值 mmy/min。
4.6.5 如果出现试样在火焰引燃 15 s 内已经燃烧并到达第一标线 , 则认为试样不能满足燃烧速度的
要求 , 结果记为下。
5 试验报告
试验报告应包括下列内容，
a) “材料种类 ,零件名称 ,来源 .试验日期 .试验者 ;
b) 样品颜色 .编号 ;
c) 材料组成 ;
d)，试样尺寸、层积复合材料各层厚度 , 试样在产品中的方向 ;
e) ” 试样数量 ;
f) 试验结果 :燃烧臣离 .燃烧时间、燃烧速度。燃烧特性值是否符合标准要求 ;
g) 是否用支撑线 ;
h) “与本标准规定不同的试验条件的记载。