GB7063-2011-汽车护轮板4

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ICS 43. 040. 60
T 26
中华人民共和国国家标准
GB 7063 一 2011
代替 GB 7063 一 1994
汽车护轮板
The wheel guards of motor vehicjles
2011-05-12 发布 2012-01-01 实施
人民共和国国家质量监督检验检疫
人从理委员会
【第2页】
GB 7063 一 2011
前
中了
本标准第 4 章、第 5 章、第 6 章为强制性的 ,其余为推荐性的。
本标准修改采用成员国关于汽车护轮板的法规》(94/787EC 修订版 ) 。
本标准根据 78/549/EEC 重新起草 , 在附录 A 中列出本标准章条编号与 78/549/EEC 法规章条编
号的对照一览表。
考虑到我国国情 ,在采用 78/549/EEC 法规时 ,本标准做了一些修改 , 本标准与 78/549/EEC 主要
技术性差异及其原因如下 : ~
删除中认证申请 (附录工第 4 章证批准 (附录工第 5 章认证修改 (附录工
第 6 章 ) .产品一致性 (附录工第 7 章 ) ,资料文件 (附录开认证标识 (附录 ) 等内容 , 其原因
是标准体系与法规体系的形式差异所致，
“ 当车辆在运转状态 ,前排坐一名乘员 (78/549/EEC 附录工中 2. 1)? 改为 “ 当车辆在整备质量
状态 ,前排坐 2 名 65 kg 的乘员 (本标准中 5.1)”。其原因是考虑到我国人体体重的因素 ,乘员
质量按平均计算质量 65 kg 计算。
为便于使用 ,本标准还做了下列编辑性修改，
“本法规 ? 改为 “本标准
一一增加资料性附录 A。
本标准代替 GB 7063 一 1994《汽车护轮板》。
本标准与 GB 7063 一 1994 的差异 :
一一本标准在本版 “5. 1 修改了测量时的试验条件 ;
本标准在本版 “6 了防滑链的使用要求。
本标准的实施过渡期 :对于新产品 , 自标准实施之日起实施 ;对于新生产车 (已上公告车 ) , 自标准实
施之日起 24 个月后实施。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位 :中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人 : 杨运生、任山。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为 :
GB 7063 一 7063 一 1994。
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GB 7063 一 2011
前
本标准第 4 章第 5 章、第 6 章为强制性的 ,其余为推荐性的。
本标准修改采用 78/549/EECX《成员国关于汽车护轮板的法规》(94/78/EC 修订版 ) 。
本标准根据 78/549/EEC 重新起草 ,在附录 A 中列出本标准章条编号与 78/549/EEC 法规章条编
号的对照一览表。
考虑到我国国情 ,在采用 78/549/EEC 法规时 ,本标准做了一些修改 ,本标准与 78/549/EEC 主要
技术性差异及其原因如下 :
-删除 78/549/EEC 中认证申请 (附录工第 4 章认证批准 (附录工第 5 章认证修改 (附录工
第 6 章 ) .产品一致性 (附录工第 7 章文件 (附录开 )、认证标识 (附录亚 ) 等内容 ,其原因
是标准体系与法规体系的形式差异所致 ;
一一 “ 当车辆在运转状态 ,前排坐一名乘员 (78/549/EEC .附录工中 2. 1)? 改为 “ 当车辆在整备质量
状态 ,前排坐 2 名 65 kg 的乘员 (本标准中 5. 1)”。其原因是考虑到我国人体体重的因素 ,乘员
质量按平均计算质量 65 kg 计算。
为便于使用 ,本标准还做了下列编辑性修改 :
本标准代替 GB 7063 一 1994《( 汽车护轮板
本标准与 GB 7063 一 1994 的差异 :
一一本标准在本版 “5. 1 了测量时的试验条件 ;
一本标准在本版 “6? 增加了防滑链的使用要求。
本标准的实施过渡期 :对于新产品 , 自标准实施之日起实施 ;对于新生产车 (已上公告车 ), 自标准实
施之日起 24 个月后实施。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位 :中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人 : 杨运生、任山。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为 :
一一 GB 7063 一 7063 一 1994。